Это случилось летом 1979 года, когда я служил трюмным машинистом на военно-транспортном корабле «Вишера».
Очередным рейсом мы доставили авиационное топливо на остров Итуруп (Большая Курильская гряда). Во время перекачки горючего (а это довольно длительный процесс) разыгрался шторм. Положение осложнилось тем, что на гребные винты намотались рыбацкие сети и один из двух двигателей вышел из строя. Судно стало неуправляемым, буря выбросила его на берег, где оно глубоко застряло в песке.
Нам на помощь поспешили все советские корабли, находившиеся неподалеку – не менее десяти. После нескольких неудачных попыток «Вишеру» все же удалось вытащить с мели. Несмотря на проблемы с двигателем и полученную пробоину (ее удалось быстро заделать), решено было возвращаться во Владивосток самостоятельно, без буксира.
На этом наши приключения не закончились. В Татарском проливе мы подняли на борт американский противолодочный радиогидроакустический буй и тут же оказались в окружении кораблей под флагами США. Подержав некоторое время в напряжении, американцы нас все-таки пропустили – испугались международного скандала…
Михаил СОКОЛОВ.
Анна Сальникова Редактор новостной ленты
Пожар на Камском заводе масел в Перми потушили только к ночи, а его причину назовёт судебная экспертиза. Про Город Пермь
Из-за непогоды возможны аварии на электросетях и пожары от молний В МЧС предупредили, что туман и дождь в Прикамье могут осложнить ориентацию на местности. Комсомольская Правда
V-Kurse.Ru
V-Kurse.Ru